雷达方程¶
本章学习目标
📚 你将学到:
- ✅ 理解雷达方程的物理意义
- ✅ 掌握雷达方程的完整推导过程
- ✅ 学会计算雷达的最大作用距离
- ✅ 了解 RCS 对雷达性能的影响
⏱️ 预计学习时间:30-40 分钟
🎯 为什么需要雷达方程?¶
想象你是一名雷达工程师,需要设计一个能探测 100 公里外飞机的雷达系统。你会问:
工程师的三个核心问题
- 需要多大的发射功率? 💪
- 需要多大的天线? 📡
- 能探测到多大的目标? 🎯
雷达方程就是回答这些问题的数学工具!它建立了雷达性能参数之间的定量关系。
📖 基本雷达方程¶
🔍 推导思路¶
我们将分四步推导雷达方程,每一步都对应电磁波传播的一个阶段:
推导过程¶
步骤 1️⃣:发射功率与空间扩散¶
理解功率密度
想象在黑暗中点亮一个灯泡,离得越远,光线越暗。这就是球面扩散!
电磁波也是如此,能量在空间中均匀扩散。
全向天线(各向同性辐射):
公式解读 📖
- 分子 \(P_t\):发射功率(总能量)
- 分母 \(4\pi R^2\):球面面积(能量分布的面积)
- 物理意义:能量均匀分布在球面上,距离越远,单位面积能量越小
定向天线(实际雷达使用):
天线增益的作用 📡
天线增益 \(G_t\) 就像给灯泡加了一个聚光灯罩,把能量集中在某个方向!
例子:如果 \(G_t = 1000\)(30 dBi),相当于把功率在主波束方向增强 1000 倍!
💡 实际计算例子
已知条件:
- 发射功率:\(P_t = 10\) W
- 天线增益:\(G_t = 1000\) (30 dBi)
- 目标距离:\(R = 100\) m
计算: $$ S = \frac{10 \times 1000}{4\pi \times 100^2} = \frac{10000}{125664} \approx 0.0796 \text{ W/m}^2 $$
这个功率密度相当于 79.6 mW/m²,比全向天线高 1000 倍!
步骤 2️⃣:目标散射¶
什么是雷达散射截面(RCS)?
RCS \(\sigma\) 是目标的有效散射面积,表示目标反射电磁波的能力。
形象比喻:如果目标是一面镜子,\(\sigma\) 就是这面镜子的「有效面积」。
目标接收到的功率:
典型目标的 RCS
| 目标类型 | RCS (\(\sigma\)) | 等效半径 |
|---|---|---|
| 🐦 小鸟 | 0.01 m² | 5.6 cm |
| 🚗 轿车 | 10-100 m² | 1.8-5.6 m |
| ✈️ 战斗机 | 1-10 m² | 0.56-1.8 m |
| 🛩️ 大型客机 | 100-1000 m² | 5.6-17.8 m |
| ⚓ 舰船 | 10000 m² | 56 m |
步骤 3️⃣:回波扩散¶
目标反射的能量再次经历球面扩散,回到雷达处的功率密度:
注意 \(R^4\) 规律
电磁波往返两次,每次都有 \(R^2\) 的损耗,所以总损耗是 \(R^4\)!
这就是为什么雷达作用距离增加很困难 - 距离翻倍,接收功率降低 16 倍!
步骤 4️⃣:天线接收¶
接收天线有效面积 \(A_e\) 捕获的功率:
利用天线增益与有效面积的关系:
代入得到基本雷达方程:
🎉 雷达方程(最终形式)
这就是雷达工程中最重要的公式之一!
📘 物理意义深入解读¶
雷达方程告诉我们什么?让我们拆解公式:
最关键的关系:\(P_r \propto R^{-4}\)
距离翻倍,功率降低 16 倍!
这就是为什么增加雷达作用距离很困难!
\(P_r \propto \sigma\) - RCS 越大,越容易被发现
实际应用:
- 隐身战机:减小 RCS 到 0.1-1 m²
- 角反射器:增大 RCS 到 10000 m² 以上
| 目标类型 | RCS | 相对探测距离 |
|---|---|---|
| 隐身机 | 0.1 m² | 0.56x |
| 普通战机 | 10 m² | 1.78x |
| 客机 | 100 m² | 3.16x |
(相对于 RCS=1m² 的基准目标)
\(P_r \propto \lambda^2\) - 频率越低,作用距离越远
为什么远程预警雷达使用低频?
在相同功率下:
- S 波段 (10 cm 波长):作用距离 100 km
- Ka 波段 (1 cm 波长):作用距离 31.6 km
但是!高频雷达有更高的分辨率,这是一个权衡。
\(P_r \propto G_t \cdot G_r\) - 天线增益双倍增强
提高天线增益是最有效的方法!
- 发射天线增益增加 → 直接增强信号
- 接收天线增益增加 → 更好地收集能量
典型天线增益:
- 全向天线:0 dBi (G=1)
- 八木天线:15 dBi (G=31.6)
- 盘形天线:30 dBi (G=1000)
- 相控阵:40 dBi (G=10000)
🧮 实际应用:雷达计算器¶
💻 如何计算实际雷达的性能?
假设我们要设计一个汽车防撞雷达:
系统参数:
| 参数 | 值 | 单位 |
|---|---|---|
| 发射功率 \(P_t\) | 0.01 | W (10 mW) |
| 发射增益 \(G_t\) | 1000 | (30 dBi) |
| 接收增益 \(G_r\) | 1000 | (30 dBi) |
| 工作频率 \(f\) | 77 | GHz |
| 波长 \(\lambda\) | 3.9 | mm |
| 目标 RCS \(\sigma\) | 10 | m² (轿车) |
| 目标距离 \(R\) | 100 | m |
计算接收功率:
结论
在 100 米距离上,接收功率约为 -111 dBm。
对于现代雷达接收机(灵敏度 -120 dBm),这是可以检测到的!
信噪比 (SNR): $$ \text{SNR} = -111.2 - (-120) = 8.8 \text{ dB} $$
SNR > 0 dB,充足检测!
📐 雷达方程的其他形式¶
最大作用距离形式¶
雷达能够探测到目标的最大距离由最小可检测信号 \(P_{r,min}\) 决定:
或者引入系统因子后:
其中 \(L \geq 1\) 是系统损耗因子。
信噪比形式¶
考虑接收机噪声,引入信噪比(SNR):
其中:
- \(k = 1.38 \times 10^{-23}\) J/K 是玻尔兹曼常数
- \(T_0\) 是标准温度(通常取 290 K)
- \(B_n\) 是接收机噪声带宽
- \(F\) 是接收机噪声系数
雷达方程可以写成:
脉冲雷达形式¶
对于脉冲雷达,平均功率 \(P_{avg} = P_t \cdot \tau \cdot f_r\),其中:
- \(\tau\) 是脉冲宽度
- \(f_r\) 是脉冲重复频率(PRF)
考虑相参积累增益,雷达方程变为:
其中 \(n\) 是相参积累的脉冲数。
🎯 雷达散射截面 (RCS)¶
基本定义¶
雷达散射截面 \(\sigma\) 定义为:
| 参数 | 说明 | 单位 |
|---|---|---|
| \(E_i\) | 入射电场强度 | V/m |
| \(E_s\) | 散射电场强度 | V/m |
| \(\sigma\) | 雷达散射截面 | m² 或 dBsm |
RCS 影响因素¶
| 因素类别 | 影响因子 | 特点 |
|---|---|---|
| 目标几何 | 平面目标 | 强镜面反射 |
| 圆柱/球体 | 全向散射 | |
| 角反射器 | 强反射 | |
| 目标尺寸 | 相对波长尺寸 | 谐振区、光学区不同特性 |
| 目标材料 | 金属 | 强反射 |
| 电介质 | 部分透射 | |
| 隐身材料 | 吸波涂层 | |
| 雷达参数 | 工作频率/波长 | 决定谐振效应 |
| 极化方式 | 影响散射强度 | |
| 入射角度 | 决定散射方向 |
典型目标 RCS 参考表¶
| 目标类型 | RCS (m²) | RCS (dBsm) | 应用场景 |
|---|---|---|---|
| 昆虫 | 0.00001 | -50 | 气象雷达抑制 |
| 小鸟 | 0.001 | -30 | 机场鸟击预警 |
| 人体 | 0.5 - 2 | -3 ~ 3 | 安防监控 |
| 小型汽车 | 10 - 100 | 10 ~ 20 | 交通雷达 |
| 货车/巴士 | 100 - 200 | 20 ~ 23 | 道路监测 |
| 小型飞机 | 1 - 2 | 0 ~ 3 | 通用航空 |
| 大型客机 | 20 - 40 | 13 ~ 16 | 民航管制 |
| 常规战斗机 | 5 - 10 | 7 ~ 10 | 军事探测 |
| 隐身飞机 | 0.01 - 0.1 | -20 ~ -10 | 低可探测性 |
| 船舶 | 100 - 10000 | 20 ~ 40 | 海事雷达 |
RCS 的角度依赖性
RCS 不是常数,而是随观测角度变化的函数 \(\sigma(\theta, \phi)\)。上表中的值是典型的正面 RCS。
📉 系统损耗¶
实际雷达系统中存在各种损耗,用系统损耗因子 \(L\) 表示:
主要损耗类型汇总¶
| 序号 | 损耗类型 | 符号 | 来源 | 典型值 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 大气损耗 | \(L_a\) | 大气吸收和散射 | 见下表 |
| 2 | 传输线损耗 | \(L_t\) | 馈线、波导、连接器 | 1-3 dB |
| 3 | 接收机损耗 | \(L_r\) | 信号处理、量化、滤波器 | 2-5 dB |
| 4 | 扫描损耗 | \(L_s\) | 波束指向偏离 | 1-2 dB |
| 5 | 其他损耗 | \(L_{misc}\) | 多径、雷达罩、匹配 | 1-3 dB |
大气损耗详细数据¶
大气损耗公式:\(L_a = e^{2 \alpha R}\),其中 \(\alpha\) 是大气衰减系数。
毫米波段的大气衰减系数 (dB/km):
| 频率 (GHz) | 晴天 | 中雨 | 大雨 | 雾霾 |
|---|---|---|---|---|
| 35 | 0.3 | 2 | 5 | 1 |
| 77 | 0.5 | 4 | 10 | 2 |
| 94 | 1.0 | 8 | 20 | 5 |
🎲 检测性能¶
1. 核心概念¶
雷达检测是一个统计决策过程,涉及两个关键指标:
| 指标 | 符号 | 定义 | 典型值 |
|---|---|---|---|
| 检测概率 | \(P_d\) | 目标存在时正确检测的概率 | 90-99% |
| 虚警概率 | \(P_{fa}\) | 目标不存在时错误报警的概率 | \(10^{-6}\) ~ \(10^{-4}\) |
权衡关系
\(P_d\) 和 \(P_{fa}\) 之间存在权衡:提高检测概率会增加虚警概率。
2. 门限设置¶
接收信号通过门限比较器决策:
3. 所需信噪比¶
为达到特定的 \(P_d\) 和 \(P_{fa}\),需要的信噪比:
影响因素:
| 因素 | 说明 |
|---|---|
| 目标起伏模型 | Swerling I/II/III/IV |
| 检测概率 \(P_d\) | 越高需要更大 SNR |
| 虚警概率 \(P_{fa}\) | 越低需要更大 SNR |
| 积累脉冲数 | 越多可降低 SNR 要求 |
📏 分辨率性能¶
1. 距离分辨率¶
距离分辨率是雷达能够区分两个相邻目标的最小距离差:
不同雷达类型:
| 雷达类型 | 分辨率公式 | 关键参数 |
|---|---|---|
| 脉冲雷达 | \(\Delta R = \frac{c \tau}{2}\) | 脉冲宽度 \(\tau\) |
| FMCW 雷达 | \(\Delta R = \frac{c}{2B}\) | 信号带宽 \(B\) |
汽车雷达示例
77 GHz 汽车雷达,带宽 \(B = 4\) GHz:
2. 速度分辨率¶
速度分辨率取决于观测时间 \(T\):
| 雷达类型 | 观测时间 | 计算公式 |
|---|---|---|
| 脉冲雷达 | \(T = n \cdot T_r\) | \(n\) 个脉冲积累 |
| FMCW 雷达 | \(T\) = 帧时间 | 单帧观测时间 |
3. 角度分辨率¶
角度分辨率由天线波束宽度决定:
| 参数 | 说明 | 影响 |
|---|---|---|
| \(\lambda\) | 波长 | 频率越高,分辨率越好 |
| \(D\) | 天线孔径尺寸 | 天线越大,分辨率越好 |
提高角度分辨率
相控阵雷达可通过数字波束形成 (DBF) 进一步提高角度分辨率。
实际应用示例¶
示例 1:汽车雷达性能计算¶
系统参数:
- 工作频率:\(f = 77\) GHz,波长 \(\lambda = 3.9\) mm
- 发射功率:\(P_t = 10\) dBm = 10 mW
- 天线增益:\(G = 20\) dB = 100
- 系统损耗:\(L = 3\) dB = 2
- 噪声系数:\(F = 10\) dB = 10
- 带宽:\(B_n = 100\) MHz
- 所需 SNR:15 dB
目标参数:
- RCS:\(\sigma = 10\) m² (车辆)
计算最大作用距离:
代入数值(转换为线性单位):
示例 2:分辨率计算¶
距离分辨率(带宽 4 GHz):
速度分辨率(帧时间 50 ms):
角度分辨率(天线尺寸 10 cm):
🔧 雷达方程的工程应用¶
系统设计应用场景¶
| 序号 | 应用方向 | 具体内容 | 关键决策 |
|---|---|---|---|
| 1 | 性能预测 | 预测探测距离 / 评估目标可检测性 | 系统可行性分析 |
| 2 | 参数权衡 | 功率 vs 距离 / 频率 vs 分辨率 / 天线尺寸 vs 成本 | 优化设计指标 |
| 3 | 系统优化 | 确定最优工作频率 / 选择信号带宽 / 优化天线设计 | 提升整体性能 |
| 4 | 环境评估 | 大气衰减影响 / 多径效应缓解 | 环境适应性设计 |
📚 延伸学习¶
相关章节
继续深入学习雷达原理的其他重要概念:
| 主题 | 链接 | 内容简介 |
|---|---|---|
| 多普勒效应 | doppler-effect.md | 学习速度测量原理 |
| FMCW 调制 | ../mmwave/fmcw.md | 了解调频连续波雷达 |
| 信号处理 | ../mmwave/signal-processing.md | 深入信号处理技术 |
📖 参考文献¶
| 序号 | 书目 | 说明 |
|---|---|---|
| [1] | Skolnik, M. I. (2008). Radar Handbook (3rd ed.). McGraw-Hill. | 经典雷达参考书 |
| [2] | Richards, M. A. (2014). Fundamentals of Radar Signal Processing (2nd ed.). McGraw-Hill. | 信号处理权威教材 |
| [3] | Mahafza, B. R. (2013). Radar Systems Analysis and Design Using MATLAB (3rd ed.). CRC Press. | 实用工程设计指南 |